一、核心應(yīng)用場(chǎng)景 ?排氣管與排氣系統(tǒng)? 不銹鋼憑借優(yōu)異的耐高溫和耐腐蝕性,通過(guò)拉彎工藝可加工成復(fù)雜弧形的排氣管結(jié)構(gòu)。數(shù)控拉彎?rùn)C(jī)通過(guò)精確控制彎曲半徑(誤差±0.5mm)和角度,滿(mǎn)足渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)排氣系統(tǒng)的氣密性要求,例如寶馬M系列車(chē)型的S型不銹鋼排氣管即采用該工藝?。 ?車(chē)身防撞梁與底盤(pán)結(jié)構(gòu)? 高強(qiáng)度不銹鋼經(jīng)拉彎成型后用于制造防撞梁、車(chē)架橫梁等安全部件。特斯拉Cybertruck采用30X冷軋不銹鋼拉彎件作為車(chē)身框架,其抗沖擊強(qiáng)度比傳統(tǒng)鋼材提升50%,同時(shí)實(shí)現(xiàn)車(chē)體減重15%?。 ?新能源汽車(chē)電池框架 ...。
拉彎是一種金屬板材、管材和型材的沖壓成形工藝,即將這些材料彎曲成一定曲率、形狀和尺寸的工件。以下是對(duì)拉彎及其優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)解釋?zhuān)? 一、拉彎的定義 拉彎過(guò)程中,材料變形區(qū)內(nèi)各部分的應(yīng)力狀態(tài)有所不同。橫斷面中間不變形的部分稱(chēng)為中性層,中性層以外的金屬受拉應(yīng)力作用,產(chǎn)生伸長(zhǎng)變形;中性層以?xún)?nèi)的金屬受壓應(yīng)力作用,產(chǎn)生壓縮變形。拉彎構(gòu)件是承受軸心拉力和彎矩共同作用下的構(gòu)件,廣泛應(yīng)用于制造高壓容器、鍋爐汽包、鍋爐爐管、船體的鋼板及骨肋、各種器皿、儀器儀表構(gòu)件以及箱柜鑲條等。 二、拉彎的優(yōu)點(diǎn) 高效性:拉彎成形過(guò)程中,工件的 ...。
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方管拉彎工藝,我們平常的生活中,到處充滿(mǎn)著彎管的使用,那說(shuō)起方管拉彎,我們其實(shí)比較常見(jiàn)的是直管拉彎的情況。 ...。
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